Registro de desenho industrial no INPI indica que a Honda prepara a chegada da clássica CB 350 ao mercado brasileiro para competir diretamente com a Royal Enfield.
Foto: Equipe Motos.ESP
O registro realizado pela Honda no órgão regulador brasileiro refere-se a uma motocicleta que faz forte referência visual à família CB 350, modelo já comercializado em outros mercados, com destaque para a Índia. A proteção da propriedade intelectual é um procedimento comum antes do início das vendas locais, indicando que a empresa avalia seriamente a introdução do modelo no território nacional. A moto em questão é a versão moderna da clássica, desenvolvida especificamente para enfrentar a hegemonia da Royal Enfield em seu principal mercado global.
“Registro de desenho industrial no INPI indica que a Honda prepara a chegada da clássica CB 350 ao mercado brasileiro para competir diretamente com a Royal Enfield.”
Na Índia, a CB 350 foi criada com o objetivo claro de competir com a Classic 350 da Royal Enfield. Os dados daquele mercado mostram a dimensão do segmento: em um único mês, o nicho de motos clássicas pode vender mais de 70 mil unidades. Para efeito de comparação, a Royal Enfield emplacou 12,4 mil motocicletas em todo o ano de 2023 no Brasil, número considerado um recorde para a marca no país. Apesar de ser mais nova e melhor equipada, a CB 350 enfrenta a preferência dos consumidores indianos pela marca local, mesmo com preços similares. Na conversão direta, a Classic 350 custa entre R$ 12,2 mil e R$ 13,6 mil, enquanto a Honda varia de R$ 12,6 mil a R$ 13,3 mil.
A nova geração da CB 350 é descrita como bem resolvida esteticamente, com uma proposta clara e itens de série interessantes. No entanto, foi desenvolvida em um contexto distante da realidade brasileira, focada inicialmente nas necessidades do consumidor asiático. Além da versão padrão, existem variações como a CB 350 H'ness e a CB 350 C, esta última recentemente lançada em uma edição especial na Índia com cores e grafismos diferenciados. Até o momento, essas variantes seguem sem confirmação de importação para o Brasil, mas integram a lista de modelos do tipo "Royal Enfield" que os entusiastas locais gostariam de ver nas concessionárias nacionais.
A possível chegada da Honda CB 350 insere-se em um momento de aquecimento do segmento clássico no Brasil. Outras marcas também observam o sucesso da Royal Enfield, como demonstrado pelo lançamento da BSA Scrambler 650 na Índia, que busca oferecer uma alternativa mais acessível com motor monocilíndrico de 652 cm³. Enquanto a concorrência se expande globalmente, a Honda mantém a CB 350 como um produto muito aguardado pelos fãs brasileiros, que veem no modelo uma oportunidade de ter uma opção japonesa de qualidade no segmento retrô, atualmente dominado por marcas tradicionais britânicas e indianas.
