A Honda Transalp é um nome que evoca aventura e confiabilidade. Após anos de ausência, a marca japonesa trouxe de volta a Maverick, agora equipada com o moderno motor bicilíndrico de 755 cc que compartilha com a Hornet. Mas será que ela mantém o espírito versátil das Transalps originais?
Performance e Motorização O motor é a grande estrela. Com 92 cv e 7,6 kgfm de torque, a Transalp 750 é surpreendentemente rápida. A entrega de potência é linear e empolgante, permitindo ultrapassagens seguras e uma velocidade de cruzeiro relaxada em rodovias. A eletrônica oferece quatro modos de pilotagem pré-definidos (Sport, Standard, Rain e Gravel), além de um modo User totalmente configurável, permitindo ajustar o freio motor e o controle de tração.
Ciclística e Off-Road Com roda aro 21 na frente, a Transalp não esconde sua vocação para o fora de estrada. Em nossos testes em estradas de terra, a moto se mostrou equilibrada e fácil de controlar em pé nas pedaleiras. As suspensões Showa de 200 mm na frente e 190 mm atrás absorvem bem os impactos, embora o ajuste seja mais voltado para o conforto do que para um rali agressivo.
Conclusão A Honda Transalp 750 é a moto 'pau-para-toda-obra' definitiva da média-alta cilindrada. Ela é confortável para o dia a dia, rápida para viagens longas e capaz o suficiente para te levar onde o asfalto termina. É o equilíbrio perfeito entre a leveza da CB 500X e a imponência da Africa Twin.