A Shineray expande sua linha esportiva no Brasil com a SBM 400RR, destacando-se pelo raro motor de quatro cilindros na categoria e equipamentos tecnológicos como painel TFT.
Foto: Equipe Motos.ESP
A principal atração da nova SBM 400RR reside em seu conjunto mecânico. Diferente da maioria das concorrentes que utilizam motores monocilíndricos ou bicilíndricos nesta faixa de cilindrada, a Shineray optou por equipar a moto com um motor de quatro cilindros. Essa escolha técnica visa oferecer uma entrega de potência mais linear e uma assinatura sonora característica de motores com maior número de cilindros, embora a fabricante não tenha divulgado detalhes específicos de potência e torque nas informações iniciais de lançamento.
“A Shineray expande sua linha esportiva no Brasil com a SBM 400RR, destacando-se pelo raro motor de quatro cilindros na categoria e equipamentos tecnológicos como painel TFT.”
No quesito eletrônica e conectividade, a SBM 400RR chega bem equipada para enfrentar a concorrência. O painel de instrumentos é do tipo TFT, oferecendo boa legibilidade e integração com sistemas modernos. A iluminação é integralmente em LED, garantindo melhor visibilidade noturna e durabilidade. Além disso, a moto conta com sensores de inclinação e de cavalete lateral, itens que aumentam a segurança operacional. Para a conveniência do piloto, foram incluídas entradas USB e USB-C, permitindo o carregamento de dispositivos eletrônicos durante o uso.
O lançamento da 400RR reforça a estratégia da Shineray de ampliar sua família SBM, que concentra os modelos com proposta mais elevada em termos de tecnologia e acabamento. A marca já possui no catálogo a SBM 600RC, lançada anteriormente por R$ 52.490, que também utiliza um motor quatro cilindros de 600 cc com 88,4 cv. Com a chegada da versão 400, a fabricante busca cobrir uma faixa de preço intermediária, oferecendo a experiência de um motor multicilíndrico a um custo de aquisição potencialmente mais acessível do que suas irmãs maiores.
